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爱尔兰的经济
2013-04-08 12:27:26 来源: 作者: 【 】 浏览:16次 评论:0
体制
    爱尔兰是一个以农牧业为主、经济发达的国家。被称为“欧洲的农村”。在1995~2004间,每年以7%的平均增长速度发展起来的,小而现代的,依赖贸易的经济体系。经济总量较小,但非常发达,主要依赖出口贸易。1995年至2000年之间,爱尔兰取得了10%的经济增长率,在欧洲名列前茅,2003年已成为世界上人均GDP排名第二的国家(仅次于卢森堡),因而赢得了凯尔特之虎的美誉。农业的主导地位已被工业所取代,而工业占GDP的38%,总出口量的80%,以及劳动力资源的28%。虽然出口贸易依然是爱尔兰经济的主要支柱,但近年来国内消费额的提高以及建筑业和投资方面的复苏也带动了经济的持续发展。
    历史上,爱尔兰是个以农牧业为主的国家,有“欧洲庄园”之称。20世纪80年代以来,爱尔兰以软件、生物工程等高科技产业带动国民经济发展,并以良好的投资环境吸引了大量海外投资,完成了由农牧经济向知识经济的跨越。自1995年起,爱尔兰国民经济持续高速增长,成为经济合作与发展组织中经济发展最快的国家,被誉为“欧洲小虎”。服务业比较发达。爱尔兰人均收入在世界上名列前茅。
农业
    曾是爱尔兰最重要的部分,但现在已经逐渐被生产业和服务行业所压缩了重要性。生产业占据了46%的GDP,有80%出口,和29%劳动力。尽管出口确保了爱尔兰经济增长的首要动力,经济还同样收益于消费、建筑、和经济投资。人均GDP高于10%,紧次于第一位的卢森堡。在过去十年里,爱尔兰政府执行了一系列的国家经济计划,以调整公市价格和通货膨胀,减少政府开销,增加劳动力技术,和促进外企投资。爱尔兰和另外11个欧洲成员国于2002年1月1日加入欧元货币的流通。
    粮食不能自给。家畜及其产品约占农业总产值的77.5%以上。主要农作物有小麦、燕麦、马铃薯、甜菜等。耕地和林地面积占整个陆地面积的75%。农业人口12万,占整个劳动力的比例为7%。
    全国土地四分之三为草地和牧场,农牧场规模较大,水丰草美,养育了肥硕的牛、猪、羊。畜产品约占全部输出的半数,以牛肉和乳品为主,活牛出口居世界前列,主要运往英国。爱尔兰的纯种良马在世界上享有盛誉。农作物以大麦、小麦、马铃薯、甜菜等较重要,粮食不能自给。旅游业收入仅次于农牧业,每年旅客达170万人。六十年代起,工业发展较快,有纺织、机械、化学、肉类等食品加工、饮料(啤酒)、烟草等。1973年加入西欧共同市场,对英国以外诸国贸易正逐步增加。进口化学品、肥料、机械、电器、车辆及零件、纺织品、油类、谷物等。
工业
    主要有电子、电信、化工、制药、机械制造、采矿、纺织、制衣、皮革、造纸、印刷、食品加工、烟草、木材加工等部门。近年来,化工、电子工程、计算机软件产业等突飞猛进,传统的服装、制鞋及皮革业所占比重明显下降。
旅游业
    旅游业是外汇收入的重要来源。多年来一直稳步发展。著名旅游点有西部湖区、沿海风景区等。
    爱尔兰与中国的贸易种类十分之多,两国在教育互动上尤其有很大的交流。劳动力、消费、通信、餐饮、教育、文化等等。大数量的中国人甚至带动了爱尔兰网络宽带的普及。
贸易
    在爱经济中占有举足轻重的地位。主要贸易对象是欧盟其他成员国、美、日等国家。主要出口机械和交通设备、计算机、化学药品、食品、饮料、烟草、科学仪器等;主要进口数据处理设备、化学产品、石油(产品)、纺织品、服装、原料、半成品等。
交通
    爱尔兰的公众交通系统既安全又效率高,也比较经济。公汽、长途汽车和火车是爱尔兰最普通的公交方式,其业务主要是由国营集团公司经营;铁路通及除西北地区外的全境,高速公路发展极为缓慢;国内无水运;国内航运业较为发达,而且效率高、价格适中。
    航空:爱尔兰国家太小,飞机旅行不被推荐,除都柏林、科克、香侬和贝尔法斯特4大机场外,还有许多地区机场;这些机场均有至伦敦的定期航班(1个小时的飞行时间),许多机场还有直飞其它欧洲城市的航班,大多数主要欧洲城市均可在2小时内乘飞机抵达。爱尔兰主要的航空公司为爱尔兰国家航空Air Lingus以及作为欧洲最大的廉价航空之一的Ryanair,从首都都柏林机场出发,能到达欧洲、亚洲以及北美等绝大多数主要城市以及旅游热点城市。值得注意的是,Ryanair虽然票价便宜,但降落的机场通常是当地离市区较远的小机场,而非主要国际机场,这可能会给旅行者带来不便。
铁路:爱尔兰铁路由irishrail执行,通遍各大主要城市。首都都柏林两个最大的车站,Heuston Station和Konnolly Station为前往爱尔兰西部南部和北爱的旅客提供方便。由于发达程度不够,爱尔兰铁路系统档次与欧洲其它发达国家相差甚远,除都柏林市运营轨线外,爱尔兰无任何电气化铁路,并且没有免费列车时刻表提供;爱尔兰铁路为所有年轻人和老人提供任何优惠;爱尔兰铁路为学生将近对折,只需要申请学生旅行卡(Student Travel Kard),15欧元1年,每年一换更换一次。爱尔兰没有高速列车,最豪华的线路名为Enterprise,运行于Dublin与Belfast之间,与英国北爱铁路局联运,速度最高为90公里/小时,普通城际车Intercity皆为红色车箱,票价不高。
    公路:爱尔兰拥有一个非常发达的公路网,按照政府的国家发展计划它还将吸收更多的投资。公共汽车和铁路运输系统由国有公司“爱尔兰交通中心系统”的分支机构经营管理。爱尔兰的长途汽车系统较铁路系统完善,票价总是比火车低,但慢许多;对学生虽然打折,但同样要求持有Student Travel Kard。
水运:爱尔兰主要的商业港口有都柏林、科克、利默里克、格林诺尔、罗斯莱尔、当劳盖尔、高威和沃特福德;从这里有定期的渡船载客到英国和法国。
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